刪除轉彎處的資料

         船行在轉彎時,會產生額外的加速度影響重力觀測值,而轉彎所造成的加速度不易估計,因此直接移除轉彎資料。由於資料量極多,我們建立數值方法偵測轉彎處資料段,操作原理為沿船行測線逐段計算測量軌跡的曲率及船行的方位角,由曲率及角度的變化值找出測線的轉彎處,而根據研究船的駕駛記錄,在轉彎前多半會減速而轉彎後也需10餘分鐘重力儀才會漸趨穩定,因此刪除轉彎前後共15分鐘的資料。以ORI 937航次的資料為例(下圖),觀測重力值即使經過各種修正,自由空間重力異常值在航線轉彎處仍呈現很大的數值變化(圖(a)),將轉彎資料刪除後,其餘資料呈現均勻、系統性的空間分佈 (圖(b))。

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